데이터로 분석하는 자율주행차 관련주

 

자율주행차를 타고 있는 운전자의 모습

 

자율주행차가 만드는 미래

2023년 8월 30일 현대차그룹이 놀라운 소식을 알려왔습니다.

현대차그룹은 2023년 연말 세계 최초로 최대시속 80km인 레벨3 자율주행차를 상용화한다는 소식이었습니다.

레벨3는 운전자가 핸들을 잡지 않아도 원하는 곳까지 대신 운전해 주는 수준의 자율주행입니다.

 

구글, 애플, MS, 엔비디아, 아마존 등 나스닥 시총상위 5개 기업도 자율주행에 뛰어들었습니다.

글로벌로 가장 앞서가는 구글의 자율주행차 웨이모가 레벨4로 최대시속 104km까지 가능합니다.

웨이모는 미국의 일부 주에서 무인자율주행 로보택시를 유료로 운행 중에 있습니다.

아마존은 자율주행 스타트업 죽스를 인수해 로보택시 시험운행을 시작했습니다.
애플은 애플카로 불리는 자율주행차를 개발 중입니다.
MS와 엔비디아는 직접 자율주행차를 개발하지는 않지만 인공지능, 클라우드, 반도체 등을 기반으로 자율주행차에 활용할 수 있는 시스템을 개발 중입니다. 테슬라는 레벨2의 오토파일럿이 장착된 자율주행차를 수백만 대 팔았고 이 차들로부터 도로주행 데이터를 수집하고 있습니다.  

 

중국은  바이두가 자율주행 로보택시 유료서비스 시작했고, 일본의 경우 도요타와 혼다 등이 자율주행차를 준비하고 있습니다.

 

전 세계가 뛰어든 이유는 자율주행 시장이 엄청난 먹거리이기 때문입니다.

자율주행차 시장규모는 2023년 1700억 달러의 시장에서 2030년에 무려 1조 8000억 달러 시장으로 엄청나게 커질 것으로 전망됩니다.

 

그럼 자율주행 관련 기업을 알아볼까요?

 

어떤 기업들이 있을까요?

 

라닉스는 자율주행차에 필요한 차량과 사물간 통신기술인 V2X 분야의 기술을 개발하는 기업입니다.

 

모바일어플라이언스는 자율주행차 솔루션 전문기업으로 사람과 사물을 감지해 녹화하는 레이더 영상 기록장치를 BMW, 벤츠, 아우디 등 독일 자동차 3사에 공급하고 있습니다.

 

스마트레이더시스템은 레이더센서 전문 기업으로 자동차용 4D 이미징레이다 등을 생산하고 있습니다.

 

디와이는 자회사 디와이오토가 현대차와 자율주행차에 탑재되는 센서클리닝을 독점 개발했습니다.

 

라이콤은 테슬라의 파트너 사에 자율주행 라이다 핵심 부품인 '초소형 펄스드 파이버 레이저'의 초도물량 선적을 완료했습니다. 

 

모트렉스는 차량용 인포테인먼트 시스템 업체로서 현대차의 미국 자율주행기업인 모셔널의 로보택시에 주요 부품을 공급하고 있습니다.

 

인포뱅크는 애플의 카플레이와 구글의 안드로이드오토 솔루션 등에 차량용 인포테인먼트 시스템의 핵심기술을 개발했습니다.

 

켐트로닉스는 현대차 계열사인 현대오토에버의 자율주행테스트 베드사업에 차량과 사물 간의 통신기술인 V2X 부품을 공급했습니다.

또한 카메라센서 및 첨단운전자보조시스템인 ADAS기술을 보유한 자율주행업체를 인수했습니다.

 

팅크웨어는 자회사 아이나비시스테므가 레벨4 수준의 자율주행서비스에 요구되는 고정밀 위치인식기술에 대해 국책과제에 선정되었습니다.

 

모트렉스는 자율주행차에 필요한 HMI(인간 기계 상호작용), 차량용 인포테인먼트, 전방표시장치, 주행보조시스템 등을 개발하고 있습니다.

 

텔레칩스는 차량반도체 기업으로 신경망처리장치(NPU)를 적용한 ADAS 반도체칩인 엔돌핀을 개발완료했습니다.

엔돌핀은 자율주행차가 수집한 이미지, 영상 데이터들을 신속하게 분석합니다.

텔레칩스가 설계한 통합칩센인 돌핀플러스는 현대차의 제네시스에 장착됩니다.

 

픽셀플러스는 카메라렌즈를 통해 들어오는 빛을 디지털 신호로 바꾸어 주는 이미지 센서를 개발하고 있습니다.

 

남성은 아마존의 차량용 인공지능 비서인인 알렉사오토의 카인포테인먼트시스템을 개발했습니다.

음성으로 전화를 연결하고, 동영상을 보고, 정보를 검색하고, 날씨예보를 들을 수 있는 시스템입니다.

 

디아이씨는 일본업체가 독점하던 EV감속기 및 전자식변속시스템(SBW)를 국내에서 국산화했습니다. SBW는 자동주차 및 반자율주행에 필요한 핵심부품입니다.

 

퓨런티어는 자율주행차 센싱카메라모듈 장비를 국산화했습니다. 센싱카메라는 사물의 거리와 크기를 정밀하게 측정하는 자율주행차의 핵심부품입니다.

이 장비는 LG이노텍 등을 통해 테슬라 등 글로벌완성차에 공급됩니다.

 

그 외 현대오토에버, 하이비전시스템, 유니켐, 씨큐브, THE MIDDONG 등의 관련주가 있습니다.

 

데이터로 분석해봅시다

 

주도하는 기업을 알려면 최신데이터가 중요하므로 2023년 이후의 데이터로 알아보겠습니다.

 

2023년

2월 23일 라닉스는 국토교통부가 스마트물류인프라구축방안에서 자율주행차량 사업계획을 언급하면서 수혜주로 23.5% 상승했습니다.

4월 12일 라이콤은 테슬라 협력사인 나스닥 기업에 '초소형 라이다 레이저' 초도물량 선적을 완료했다는 소식에 상한가를 갔습니다. 같은 이슈로 5월 4일, 5월 9일, 5월 26일 상한가를 갔습니다.

 

5월 8일 퓨런티어는 자율주행 시장 탑티어라는 리포트가 나오면서 10.55% 상승했습니다.

 

5월 18일 씨큐브는 자율주행 안전 핵심 소재를 개발했다는 이슈로 19.9% 급등했습니다.

 

 6월 12일 텔레칩스는 자체설계하고 삼성파운드리에서 양산한 반도체칩을 현대차 제네시스에 장착한다는 소식에 10% 급등했습니다.

 

6월 23일 남성은 국토부가 자율주행차 시범운행지구를 신규 지정한다는 소식에 상한가를 갔습니다.

 

8월 30일 현대차가 자율주행차를 상용화한다는 소식에 모바일어플라이언스, 라닉스, 라이콤, 디와이, 스마트레이더시스템이 상한가, 인포뱅크, 현대오토에버, 유니켐, 하이비전시스템 등이 10% 넘는 급등을 했습니다.

 

마무리하며

자율주행차가 현실화되었을 경우를 상상해 봅니다. 

알아서 목적지까지 갈 것이므로 자동차 내부에서 식사를 할 수도 있고, 영화나 음악을 보거나 들을 수도 있고, 업무를 하거나 휴식을 취할 수도 있습니다.

소중한 시간도 절약해 주면서 온전한 휴식공간이 되어줄 자율주행차 시대를 기대해 봅니다.

 

먼 미래로 생각되었던 자율주행차가 현재 운영이 되고 있고, 국내에서도 곧 나올 수 있다는 기대감에 설렙니다.

어떤 기업들이 이 시장에서 돈을 벌지 잘 분석해 큰 수익 얻으시길 바랍니다.

성공적인 투자를 기원합니다.